Marca chineză AITO își pregătește debutul oficial pe piața europeană pentru toamna anului 2027. Brandul asociat cu Huawei va propune o gamă alcătuită exclusiv din SUV-uri mari, electrice sau echipate cu sisteme de extindere a autonomiei.
Anunțul a fost făcut la Salonul Auto de la Paris, unde AITO a prezentat modelele 6, 7, 8 și 9. Compania nu a precizat încă ce mașini vor ajunge primele la clienții europeni, în ce țări va începe vânzarea și care vor fi prețurile.
Patru SUV-uri pentru Europa
În China, modelele sunt cunoscute sub denumirile M6, M7, M8 și M9. Toate pot fi oferite fie cu propulsie complet electrică, fie cu range extender, sistem în care un motor pe benzină generează energie pentru propulsia electrică, iar bateria poate fi încărcată și de la priză.
- AITO 6 are 4,96 metri lungime, un ampatament de 2,95 metri și cinci locuri. În varianta electrică echipată cu range extender, autonomia anunțată ajunge la 760 de kilometri în ciclul CLTC. În funcție de versiune, scaunele pot fi încălzite, ventilate și dotate cu funcție de masaj.
- AITO 7 măsoară 5,08 metri și are un ampatament de 3,03 metri. SUV-ul poate fi configurat cu cinci sau șase locuri, ultima variantă având trei rânduri de scaune. Printre dotări se numără un frigider pentru răcirea sau încălzirea băuturilor.
- AITO 8 ajunge la 5,19 metri lungime, cu un ampatament de 3,105 metri. Modelul este disponibil cu cinci sau șase locuri și pune accent pe confort, prin utilizarea pielii Nappa, suspensie pneumatică reglabilă pe înălțime și scaune cu reglaje electrice ample pe al doilea rând.
- AITO 9, vârful gamei, are 5,285 metri lungime și intră în aceeași categorie de dimensiuni cu BMW X7 și Mercedes-Benz GLS. Versiunea electrică folosește o baterie de 120 kWh și promite până la 750 de kilometri în ciclul CLTC, iar varianta cu range extender are o baterie de 75 kWh. Pe lista echipamentelor se află o suspensie activă și un sistem de proiecție destinat transformării habitaclului într-un spațiu de divertisment.
Pregătiri pentru omologare
Până la lansarea din 2027, AITO trebuie să adapteze modelele la cerințele de omologare și la condițiile de utilizare din Europa. Constructorul pregătește sisteme de asistență pentru condus și parcare pentru toate cele patru SUV-uri și urmărește obținerea calificativului de cinci stele la testele Euro NCAP, conform cerințelor din 2026.
Gama europeană și motorizările disponibile pe continent nu au fost stabilite definitiv. De asemenea, compania nu a comunicat încă lista piețelor pe care va debuta sau nivelurile de preț.
Parteneriatul cu Huawei
AITO a fost înființată în decembrie 2021 și face parte din grupul chinez Seres. Seres produce automobilele, în timp ce Huawei furnizează tehnologia digitală, inclusiv software-ul pentru planșa de bord și sistemele de asistență la condus.
Numele AITO provine de la expresia „Adding Intelligence to Auto”. Deși este un brand relativ tânăr, compania susține că a trecut de un milion de vehicule livrate după numai 46 de luni, iar datele oficiale menționează ulterior peste 1,2 milioane de unități comercializate, aproape toate în China.
AITO a anunțat anterior planuri de export pentru trei modele electrice, iar comercializarea acestora a început între timp în Emiratele Arabe Unite. Europa este următoarea piață majoră vizată, cu lansarea programată pentru toamna lui 2027.
